Baterías intercambiables para transporte / Aceptación de resultados electorales / Fuerzas políticas en Manzanillo…
Mayahuel Hurtado Ortiz
¿Se imagina un tracto camión eléctrico que traiga una batería portátil como cuando se nos agota la carga del teléfono móvil? ¿Un transporte ecológico? Una realidad es que los esfuerzos por parte de los fabricantes han dado como resultado enormes cifras de autonomía (algunos alcanzan hasta 600 km sin carga en promedio), la realidad es que operar un vehículo eléctrico conlleva varios retos aún por superar.
¿Cuál es el principal obstáculo al que se enfrentan los vehículos eléctricos? Sí, en efecto es la batería, la cual hay que estar constantemente cargando para poder seguir circulando.
Si bien los esfuerzos por parte de los fabricantes han dado como resultado enormes cifras de autonomía (algunos alcanzan hasta 600 km sin carga en promedio), la realidad es que operar un vehículo eléctrico conlleva varios retos aún por superar.
En tal escenario, la compañía australiana Janus Electric desea quitar absolutamente todos los estigmas alrededor de los vehículos eléctricos y ve en los camiones pesados la mejor manera de hacerlo.
La compañía está lanzando una prueba de camiones eléctricos equipados con baterías intercambiables que se pueden relevar en dos o tres minutos.
Es decir, los operadores sólo deben detenerse tres minutos para sustituir su batería por una totalmente cargada.
Se trata de una propuesta sumamente interesante, la cual busca aminorar los problemas de autonomía que son particularmente graves en el caso de los vehículos pesados eléctricos.
Para ello, la marca australiana está desarrollando baterías de iones de litio con 600 kWh y que promete una autonomía de entre 400 y 600 kilómetros.
Janus Electric está realizando pruebas piloto de esta tecnología en una ruta en Australia.
En tal escenario, planea colocar estaciones de baterías recambiables en puntos estratégicos, las cuales se encuentran alineados con los descansos obligatorios por fatiga del conductor.
¿Cuáles son los obstáculos para aplicar este modelo México ?
La propuesta no es nueva, otras marcas ya lo habían intentado pero los resultados no fueron los esperados, toda vez que el sistema funciona siempre y cuando las baterías sean compatibles (estandarización).
En 2013, Tesla pretendió desarrollar baterías recambiables, pero el hecho de que los demás fabricantes opten por sus propias baterías, hizo que a marca de autos eléctricos abandonara el proyecto.
El alto costo de las baterías, puede generar desinterés y no visualizar las enormes ventajas, no sólo hablamos de no contaminantes, sino de ahorros en gastos operativos.
¿Cuáles son las ventajas?
1.- En el caso del transporte de carga, las empresas suelen integrar el mismo modelo en su flota de camiones.
2.- El sistema de baterías recambiables de Janus Electric emplea un kit de conversión que puede ser instalado en prácticamente todos los camiones pesados del mercado.
3.- En las conversiones encontramos una reducción beneficiosa a largo plazo en los costos de mantenimiento y combustible.
4.- Electrificación de flotas trae una reducción de hasta un 30% en los costos de mantenimiento y operación durante la vida útil del vehículo.
5.- Operativamente, las flotas también son más baratas de operar, ya que el costo de la electricidad es más barato que el diésel por km.
Janus Electric ya está recibiendo pedidos de conversión en Australia desde mediados de mayo, y espera tener mil camiones utilizando esta tecnología en los próximos cinco años.
La pregunta más importante es ¿Cuándo llegará esta tecnología del transporte a México?
ACEPTACIÓN DE RESULTADOS/ este tema debió quedar superado desde el domingo 6 de junio, día en que se realizó el primer conteo de votos, todos los partidos traen las mismas actas y los mismos números. Así que se ven muy mal los candidatos perdedores que estén usando las redes sociales para de forma cizañosa generar tensión, abonando le más a la polarización en la entidad. ¿Quiénes son los quejosos?
1.- Mely Romero Celis, quien es sus redes sociales anunció una gira por el estado para dar las gracias ¿Es en serio? definitivamente no es correcto que realice actividades que traen doble filo. Deben aceptar que perdieron y que la ciudadanía decidió en las urnas.
2.- Jorge Luis Preciado, quien a través de sus amigos y seguidores está filtrando la pregunta ¿Impugnará la elección? mal se ve porque precisamente el golpeteo fue lo que le dio más ventaja a Griselda Martínez Martínez. Aquí no queda más que aceptar la voluntad del pueblo de Manzanillo.
- El Distrito XII, la verdad que no entiendo, si el sufragio es la representación más poderosa del pueblo, entonces por qué no dejaron claras las reglas del juego. No se vale que la autoridad electoral al final ponga, reglas cuando los candidatos ya llevaban la carrera hasta el final. Pero peor se ve quien perdió la elección y pretende con alegatos ganar en la mesa lo que no pudo ganar en las urnas. ¿y la democracia Apá?
FUERZAS POLÍTICAS EN MANZANILLO
De acuerdo con los resultados expresados en las urnas son en primer lugar Morena, ganó la alcaldía y tres diputaciones locales de las que estaban en juego ; en segundo lugar el Partido Verde Ecologista, por los resultados de la votación y obtener una diputación local.
Después la Alianza Va por Colima, que no ganó nada, a pesar de que difundieron la asistencia de 40 mil personas al baile, otros decían que eran más, hubo de todo, zona VIP y gente de todos los partidos, incluso los que no eran de la alianza PRI-PAN-PRD los que disfrutaron el espectáculo.
Queda comprobado que los bailes electorales, la simulación de las estructuras y la guerra sucia no garantiza el triunfo en una elección.
Cierro con la, siguiente reflexión, es tiempo de avanzar, la elección ya terminó, que se acepten los resultados que manifestó la ciudadanía en las urnas, de lo contrario estaríamos hablando de un atentado ruin y miserable a la democracia.
